quarta-feira, 24 de junho de 2015

Prusik auto belays !!

Boa Leitura a Todos !



Em meados de 2015, um resgate interessante foi realizada em que um alpinista ficou encalhado no meio da descida com um prusik auto-belay. Muitos de nós têm usado e ensinou esses sistemas, no entanto, este cenário foi incomum e apresenta-nos uma excelente oportunidade de aprendizagem. Existem muitas opções disponíveis para proteger uma pessoa descer uma corda, no entanto os dois mais comumente utilizado e ensinado por abseilers recreativas são: Um curto prusik ligado ao cabo por cima do dispositivo e para o principal ponto de fixação do cinto. Este engate prusik é geralmente um 3-wrap "Classic" ou "Klemheist". Uma curta prusik ligado ao cabo do travão abaixo do dispositivo e, em seguida, para um dos laços das pernas do arnês. O engate utilizada neste caso é um multi (4 ou 5) embrulhar "francês".














Como tantas técnicas no mundo da roping, se houvesse uma maneira "melhor", então não haveria apenas uma técnica. O fato de que há muitas opções salienta que cada um terá vantagens e desvantagens em situações particulares. Historicamente, eu suspeito que demorou um pouco para abseilers a considerar qualquer opção de auto-belay. A idéia provavelmente desenvolvido por acaso em vez de design...





Prusik Acima do Dispositivo.

 Um método comum de subir a corda utiliza uma curta e uma longa prusik com ambos ligados separadamente ao principal corda com um engate prusik adequado. Normalmente o loop Prusik curto atingirá da axila ao pulso ea longa de pé para umbigo. A curto prusik é cortada para o loop de amarração do cinto ea longa, normalmente ligado ao cabo principal logo abaixo da curta prusik, paira livremente e fornece um ponto de compra para o montanhista para empurrar para cima com um pé. Durante esse impulso, o prusik cintura torna-se folga e pode ser empurrado para cima para fornecer um novo e mais elevado ponto de descanso na corda principal. Uma vez sentar no prusik cintura, a longo prusik pé torna-se folga e pode então ser empurrado para cima a corda em prontidão para o próximo movimento para cima. Alpinistas muitas vezes praticam mudanças entre subida e descida em uma corda-livre de suspensão e tipicamente perceber que não é necessário remover as prusiks a descer, enquanto eles são gerenciados com a mão não-brake e manteve folga. Em algum momento as pessoas teriam feito a conexão que ter, pelo menos, o prusik cintura anexado acima do dispositivo descendente alcançou dois pontos positivos: Uma fácil transição de descida para a subida. Uma cópia de segurança, ou de auto-Belay, que impediria descida descontrolada, em qualquer caso em que o controlo da corda de freio está perdido. Em algum ponto no tempo, tornou-se comum para os instrutores para incentivar os alunos a manter o prusik cintura no lugar para a duração completa de uma atividade de subida / descida. Se um aluno faz um erro na fixação ou enfiando seu dispositivo de descida, em seguida, a pior coisa que deve acontecer durante a transição de subida / descida é que eles acabam em um prusik cintura carregado. Um problema óbvio com a técnica é que ele está propenso a captura durante a descida. Uma vez bloqueado, o aluno deve ter um sistema completamente unweight o prusik cintura, a fim de desbloqueá-lo e retomar a descida. As duas opções mais comuns aqui são: Longo prusik: Coloque o prusik long / pé na corda e ficar de pé. Envoltório pé: enrole a corda de freio em torno de um pé ligeiramente levantada, trazer a cauda para cima e segure-o firmemente contra a corda acima do prusik bloqueado e, em seguida, levantar-se. Ambas as técnicas, especialmente o segundo, requer prática e competência antes de sair para o mundo real. Tem havido muitos casos em que as pessoas não conseguiram essas técnicas bem e tornar-se preso em uma corda com um engate prusik carregados acima do seu dispositivo descendente. Em cenários tais como salvamentos leves onde uma pessoa consegue uma descida de duas pessoas através de um único dispositivo de descida, que seria muito difícil de libertar um prusik por cima do dispositivo, se carregado usando estes métodos. Usando um prusik abaixo o dispositivo apresenta um método de auto amarração alternativa.


 Prusik Abaixo do Dispositivo ! ,                                                            

































Embora a origem não é clara, uma nova técnica foi sugerido que envolveu a colocação de um destacável "francês" engate prusik muito curto na corda freio abaixo o dispositivo que seria ancorado a um laço perna do arnês. Uma consideração importante quando se utiliza este método é que o prusik deve ser tão curta que ele nunca pode deslizar para cima e atingir o dispositivo descendente. Se o prusik não entram em contato com o dispositivo, então ele irá certamente não funcionar como um bloco auto - a menos que entra no dispositivo e fica emaranhada. Outros Prusik engates podem ser usados ​​aqui, no entanto o prusik "Francês" tem a vantagem de ser compacta e que pode ser libertado sob carga. Basta enrolar sua mão ao redor do engate ligado e puxá-lo para baixo. Deve ficar bem claro que os fabricantes arnês não encoraja explicitamente permitir esta técnica. No entanto, dado que este prusik só vai ter que aplicar uma tensão equivalente ao do freio de mão, seria improvável que alguma vez teria de suportar mais de 0.2kN (cerca de 20 kg de massa estática). As vantagens deste sistema incluem: Particularmente com o prusik "francês", é muito fácil para desbloquear. O freio de mão simplesmente "solavancos" o prusik e descida pode ser retomado. Toda a travagem e sistema de backup pode ser operado pela mesma mão que pode deixar a outra mão livre para afastar obstáculos ou tendem a um paciente. Transições de borda não representa perigo para tanto o prusik ou o que tende mão (que seria se ele estava acima do dispositivo).


DISCUSSÃO !!
 Há certamente vantagens e desvantagens com ambos os sistemas. Tendo ensinado tanto desde o início de 1990, eu apenas recentemente se tornaram conscientes de outro potencial problema. Um alpinista experiente teve um incidente em que, inadvertidamente, ele amarrou o engate prusik acima do dispositivo e prendeu-a seu laço perna. Eu nunca realmente considerado este erro possível antes, mas certamente recomendaria que ela é apresentada em cada aula cobrindo auto-belays.
























O alpinista foi rapel em um campo pendendo para acessar um multi passo subida. Parte caminho para baixo, sua auto-belay tornou-se carregado, ea situação resultante poderia facilmente ter sido fatal.











Ao reconstruir este incidente para essas fotos que eu não posso enfatizar o quão desconfortável que era. Como o prusik ficou cada vez mais carregado, ele puxou o laço perna mais e mais alto. Eventualmente, com o laço perna acima da minha cabeça, parecia lógico que levar a minha perna fora desse circuito em uma tentativa de aumentar o conforto. O alpinista fez isso também. Uma vez que a perna estava fora era ainda uma posição muito desconfortável com muito mais força agora no cinto maior do que o normal. Se o dispositivo de descida não foi trancada fora, em seguida, também criamos uma situação em que todo o peso está sendo apoiado por uma perna de malha sem classificação. Esta é uma situação que certamente não seria tolerada pelos fabricantes de chicote de fios. O parceiro do escalador chamado para a assistência a partir do topo do campo e, felizmente, a assistência dos serviços de emergência locais era ao mesmo tempo rápido e eficiente. O alpinista afirmou que ele foi suspenso por pelo menos 90 minutos e provavelmente não teria permanecido consciente se ele tivesse permanecido nessa posição por muito mais tempo. Este incidente onde dois técnicas de auto-Belay ter sido confundido é uma experiência de aprendizagem extremamente valiosa. Foi agora aconteceu pelo menos uma vez e é bastante previsível que isso poderia acontecer novamente. Ao treinar outros ou usar estes métodos de auto belay, estar consciente do potencial de confusão. Acima de tudo, ser praticada e preparado para uma variedade de cenários.

 © Richard Delaney, RopeLab de 2015

Sobre o Autor:
Richard Delaney

Richard Delaney tem trabalhado profissionalmente com cordas desde 1992 como instrutor de escalada multi-campo, instrutor de salvamento técnico e técnico em acesso por corda. Compreender e ensinar a Física de Rigging é uma paixão núcleo de Richard, um baseado em sua experiência, e sua vida profissional antes como um engenheiro qualificado.

Fonte:
http://www.ropelab.com.au/


domingo, 12 de abril de 2015

Acampamento Marins !!

Pra descontrair um pouco a publicação ,vai ter apenas umas fotos do acamps de sexta feira nos Marins.o único detalhe que me chamou a atenção foi as tábuas colocadas na entrada da ponte onde acampávamos direto quando íamos pra lá mais seguido ouvi comentários que foram os trilheiros que as colocaram,,uma pena pois o acampamento éra melhor lá embaixo do que no estacionamento...
Boa semana a todos.....Memi

segunda-feira, 2 de março de 2015

Croqui setor Mirante - Cotiporã fev/2015

Salve!

Atualização de croqui de Cotiporã, fevereiro 2015, novidades:

Setor Mirante: Via nova, 16. Ajuste na graduação das vias 7 e 8.

Para saber mais infos sobre Cotiporã, acesse a croquiteca do site do Naoki Arima.

Atenção:

No sábado (28/02), foi notado o surgimento de abelhas à direita da via "Aracnofobia".

Boas escaladas!

domingo, 1 de fevereiro de 2015

Croquis Cotiporã - Janeiro 2015

Salve!

Atualização dos croquis de Cotiporã, janeiro 2015, novidades:

Setor Principal: Via nova, 23.

Setor Mirante: Via nova, 15 e projeto inacabado, 16.

Para saber mais infos sobre Cotiporã, acesse a croquiteca do site do Naoki Arima.

quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

Croqui setor Mirante - Cotiporã

Salve!

Atualização de croqui de Cotiporã, dezembro 2014, novidades:

Setor Mirante: Via nova, 8. Ajuste na graduação das vias 6 e 7.

Para saber mais infos sobre Cotiporã, acesse a croquiteca do site do Naoki Arima.

Até 2015!

sexta-feira, 5 de dezembro de 2014

Acidente na Ponte Brolla (sector EST).

Come molti ricorderanno qualche settimana fa è avvenuto un grave incidente alla falesia di Ponte Brolla (settore EST). Riceviamo da Massimo Bognuda e pubblichiamo la probabile causa dell’incidente, sperando che queste informazioni possano prevenirne altri. Situazione: il primo di cordata si trova impossibilitato a completare la via e decide di farsi calare da uno spit utilizzando una maglia rapida. Una volta inserita la maglia rapida (che si rivelerà non essere a norma EN) fa passare le due mezze corde che sta utilizzando per la scalata e si fa calare al suolo. Dopo qualche metro la maglia rapida cede e l’arrampicatore cade fino alla base della parete. La maglia rapida viene trovata aperta (ghiera svitata) e completamente piegata. Il materiale utilizzato (maglia rapida a parte) è tutto a norma e in buone condizioni.
Ipotesi: l’ipotesi più accreditata secondo la guida alpina Massimo Bognuda è che utilizzando due corde, quella che si trova più in alto sia andata a contatto diretto con la ghiera svitandola. Anche le vibrazioni generate dalla calata possono aver contribuito all’apertura della maglia rapida. Una volta aperta la ghiera, la resistenza della maglia rapida diminuisce drasticamente e in questo caso non era più sufficiente per sostenere il peso dell’arrampicatore.
Conclusioni: le maglie rapide, una volta svitate, possono diventare molto pericolose: può bastare il peso di un arrampicatore singolo a piegarle (con conseguenze anche molto gravi). Per questo invitiamo ad utilizzare un moschettone quale ”materiale d’abbandono”: nonostante le vibrazioni e lo sfregamento delle corde, è poco probabile che si apra la leva del moschettone (anche se senza ghiera). Inoltre, anche con la leva aperta, i moschettoni certificati UIAA hanno una tenuta minima di 7 kN, sufficienti per sostenere le forze generate durante una calata.
È buona regola che per l’arrampicata sportiva (come pure per l’alpinismo) bisogna affidarsi solamente a materiale testato e pensato per le attività in montagna (e quindi contrassegnato con il marchio UIAA – CE o EN). L’utilizzo di materiale ”da ferramenta” come in questo caso, può risultare molto pericoloso. Chiaramente il discorso si fa più complesso per quanto riguarda le soste: molto spesso, al posto di un moschettone o di un anello, per la calata viene lasciato uno (o due) maillon-rapide. Se non è possibile lasciare altro materiale, invitiamo gli ”apritori” ad utilizzare catene e maglie rapide normate EN e chiudere la ghiera con una chiave (eventualmente incollando il filetto). Per i ripetitori assicurarsi che lo sfregamento delle corde non vada a svitare la ghiera (problematica meno importante in caso di calata in corda doppia). In caso di dubbio è sempre possibile rinforzare la sosta abbandonando un moschettone. Indipendentemente dal pericolo di apertura delle maglie rapide ci teniamo a sottolineare di non utilizzarle come materiale d’abbandono: spesso sono difficili da rimuovere (senza attrezzi) e, nel caso di placchette con foro stretto, la presenza di una maglia rapida rende impossibile moschettonare direttamente lo spit obbligando a inserire il rinvio nella maglia rapida la cui tenuta è difficile da valutare. Anche nel caso di piattine con foro ”largo”, la presenza di una maglia rapida bloccata può rendere più scomodo l’inserimento del rinvio. fonte :] http://www.aquile.net/2014/12/incidente-a-ponte-brolla-settore-est/

domingo, 30 de novembro de 2014

Croquis Cotiporã - Novembro 2014

Salve!

Atualização dos croquis de Cotiporã, novembro 2014, novidades:

Setor Principal: Via nova, 22.

Setor Mirante: Via nova, 7. Ajuste na graduação das vias 1 e 2.

Para saber mais infos sobre Cotiporã, acesse a croquiteca do site do Naoki Arima.

terça-feira, 25 de novembro de 2014

Marins Nova via Aberta.

Salve Galera seguem noticias do Climb Gaúcho,muito calor muito sol,muita galera indo pra pedra então saiu mais uma via no setor do mirante nos Marins,segue relato do Douglas Araujo de Caxias do Sul.( facebook) Dae galeraaa... Temporada de verão no Marins já começou e já tem via nova pra curtir. Nova via esportiva foi conquistada na Cascata dos Marins no Setor Mirante, em Cotiporã, no último domingo, 23 de novembro. A nova via foi denominada "Não tenho Toque" e está entre as vias "Aí Change" e "Empatia". A via foi conquistada de cima. Conta com 10 proteções fixas no total, sendo 9 chapeletas mais parada dupla com chapeleta e corrente). Sem sugestão de grau ainda, mas esperamos que a galera entre na via pra ir sugerindo..... Memi.

quinta-feira, 20 de novembro de 2014

Montanhista morre após ataque de abelhas em Andradas.

Triste Noticia para o Montanhismo !!! Por Rita Esprovieri
Davi Augusto Marski Filho (42) morreu e seu amigo Silvério José Néry (58) está internado em Poços de Caldas, após serem atacados por um enxame de abelhas durante escalada de um paredão na Pedra do Pântano em Andradas/MG, no final da tarde desta quarta-feira (19). Os dois são de Hortolândia/SP Os dois montanhistas escalavam a pedra numa altura 25 metros de altura, quando foram surpreendidos pelo enxame. Silvério conseguiu descer e ainda percorrer cerca de 2 quilômetros pela mata fechada até chegar a estrada e pedir ajuda, sendo socorrido por um morador do local e trazido para a Santa Casa de Andradas e momentos mais tarde foi transferido para Poços de Caldas, onde continua internado e o seu estado é estável. Quando o corpo de bombeiros e a PM chegaram na Pedra do Pântano, o montanhista Davi já estava sem vida e pendurado a uma altura de oito metros. Sofreu traumatismo cranioencefálico facial, luxação no ombro e recebeu mais de cem picadas pelo corpo. Ele pode ter caído e batido a cabeça ao tentar fugir do ataque dos insetos. O corpo foi levado para o IML de Poços de Caldas, onde a necrópsia constatou que ele morreu em decorrência de choque anafilático e asfixia, provocados pelo veneno das abelhas. Abaixo Pedra do Pântano, foto de Eliseu Frechou.
Davi Marski era de Hortolândia/SP, montanhista muito experiente, instrutor, palestrante e autor do livro “Escalada e Trekking em Alta Montanha” de 2010, que é um manual com dicas e técnicas para quem já esteve ou planeja estar neste ambiente hostil. Tinha o blog onde fazia as postagens sobre as viagens e escaladas que realizava, ele já escalou na Europa, Nepal, Peru, Chile, Bolívia, Argentina, em em todo o Brasil, uma das últimas postagens em seu blog, era sobre a Pedra do Elefante em Andradas, e na rede social facebook na terça-feira (18/11), dizia " Acabando de separar os brinquedos... partindo amanhã cedo para Andradas!" Davi era um apaixonado pelo montanhismo, em uma de suas postagens ele citou Reinhold Messner: "Mas os dias que estes homens passam nas montanhas, são os dias em que realmente vivem. Quando as cabeças se limpam das teias de aranha, e o sangue corre com força pelas veias. Quando os cinco sentidos recobram a vitalidade, e o homem completo se torna mais sensível, e então já pode ouvir as vozes da natureza, e ver as belezas que só estavam ao alcance dos mais ousados. " Todo aventureiro e amante do esporte radical sempre sofre seus contratempos, em 2010, Davi chegou a exaustão faltando cerca de 200 metros para o cume, e teve que ser resgatado, na face Oeste do Huayna Potosi que é a maior parede de gelo da Bolívia, com cerca de 1000 metros de altura. O resgate levou mais de 24 horas. E esta foi a segunda vez neste ano, que Davi foi atacado por abelhas. Em fevereiro, Davi levava um casal para escalar na Pedra do Baú, em São Bento do Sapucaí, SP, quando sofreram um ataque de abelhas, Davi chegou a ficar internado, Marcela que participava do grupo levou de 200 a 300 picadas, mas todos ficaram bem depois de serem medicados. Veja nas fotos abaixo:
A Pedra do Pântano, onde aconteceu o ataque de abelhas, fica no Sítio Bela Vista no Bairro do Pântano em Andradas, o lugar é muito frequentado por escaladores de todo Brasil, fazendo parte dos principais guias de turismo. No local também tem uma pousada para abrigo dos turistas e praticantes do esporte.

domingo, 9 de novembro de 2014

'Empatia' só em 2015!

No último sábado (também conhecido como ontem), foi aberta oficialmente a temporada de escalada no setor Mirante em Cotiporã...

Apesar da intensa chuva da sexta-feira os "combatentes" Alessander, Cará, Evandro, Éver e Jonas partiram rumo a Cotipa e para surpresa e alegria da galera, TODAS as vias estavam secas.

A via Empatia (7b) está novamente interditada temporariamente por possuir um ninho de pássaro, o mesmo do ano passado então provavelmente a via só estará disponível em 2015. A primeira chapeleta foi marcada com esparadrapo.

A natureza e o bom senso agradecem a compreensão.

Escaladas e conquistas à vista!!!